Contexto
El proyecto consiste en la obra de reconstrucción, ensanche, repavimentación y pavimentación del tramo de la Ruta Provincial N° 304 en la Provincia de Tucumán, abarcando una longitud total de 86,9 km. Esta ruta constituye una vía radial estratégica que une el noreste tucumano con la Ruta Nacional N° 34 en el límite con la Provincia de Salta, atravesando los departamentos de Cruz Alta y Burruyacu. La obra es fundamental para la integración del corredor productivo del Mercosur, facilitando el transporte de productos agrícolas clave como caña de azúcar, citrus, palta, soja, trigo y maíz. El diseño respeta la traza actual, optimizando las condiciones de transitabilidad y seguridad vial sin requerir rectificaciones significativas de la misma.
Descripción Técnica
La obra se divide en tres tramos principales diferenciados por el tipo de intervención:
- Tramo 1 (Los Gutiérrez - La Ramada): Longitud de 22,3 km, enfocado en la reconstrucción y ensanche de la calzada existente de hormigón.
- Tramo 2 (La Ramada - Burruyacu): Longitud de 33,1 km, consistente en la reconstrucción y repavimentación de capas asfálticas.
- Tramo 3 (Burruyacu - Río Urueña): Longitud de 31,3 km de obra nueva para pavimentar un tramo actualmente enripiado.
Medio Físico
El área se inserta en un clima subtropical con estación seca invernal, con temperaturas medias anuales entre 18° y 20°C y precipitaciones estivales que oscilan entre los 800 y 900 mm. Geomorfológicamente, la traza atraviesa la llanura chaco-pampeana y zonas pedemontanas, caracterizadas por pendientes suaves y llanuras deprimidas con riesgo moderado de inundación. Geológicamente, la región forma parte de las Sierras Pampeanas y Subandinas, con un basamento metamórfico cubierto por sedimentos cuaternarios de tipo loéssico. Los suelos predominantes pertenecen al orden de los Molisoles (Hapludoles), siendo generalmente profundos, francos y con buen drenaje, aunque existen sectores con napa freática alta en zonas bajas como Puesto de Uncos.
Biodiversidad
La vegetación original corresponde a la Provincia Fitogeográfica de las Yungas, específicamente al Bosque de Transición, aunque se encuentra altamente modificada por la actividad agroindustrial. Las especies arbóreas dominantes incluyen la Tipa (Tipuana tipu), el Pacará (Enterolobium contortisiliquum), el Cebil (Anadenanthera colubrina) y el Lapacho rosado (Tabebuia impretiginosa). En cuanto a la fauna, se registra la presencia de especies típicas del subdistrito jujeño-tucumano, incluyendo mamíferos como el zorro del monte, hurones y diversas especies de aves rapaces como el aguilucho común y halcones. El estudio identifica especies en estado de conservación vulnerable como el oso hormiguero, el tapir (prácticamente extinguido en la zona) y el gato del pajonal.
Plan de Gestión
El Plan de Manejo Socio-Ambiental (PMA) establece un conjunto de programas para prevenir y mitigar impactos negativos, con un costo estimado de $3.584.839,93. Los programas clave incluyen:
- Programa de Seguimiento de Medidas de Mitigación: Control de emisiones, ruidos y material particulado mediante riego y mantenimiento de maquinaria.
- Gestión de Residuos: Clasificación y disposición final adecuada de residuos sólidos urbanos y peligrosos.
- Programa de Forestación: Implantación de 33.600 unidades arbóreas nativas para compensar el desmonte puntual y mejorar el paisaje.
- Plan de Contingencias: Protocolos de respuesta ante derrames de hidrocarburos, incendios o emergencias climáticas.
- Seguridad e Higiene: Capacitación del personal y señalización estricta de frentes de obra y desvíos.
Conclusión
El Estudio de Impacto Ambiental concluye que el balance de los impactos ambientales y sociales es favorable para la ejecución del proyecto. No se han detectado impactos negativos insalvables que puedan comprometer el desarrollo de la obra. Los beneficios directos incluyen la mejora sustancial de la seguridad vial, la reducción de costos de transporte y el fomento del desarrollo económico regional al fortalecer la conectividad de los centros industriales azucareros y textiles con los mercados del Mercosur. La implementación rigurosa del Plan de Manejo Ambiental garantizará la sostenibilidad del proyecto y la preservación de los recursos naturales del noreste tucumano.